Populaire Kei Car Modellen: Welke Japanse legende past bij jou?
De wereld van de Kei Car is verrassend divers. Hoewel ze van buiten allemaal compact zijn (maximaal 3,40 meter lang), hebben ze allemaal een eigen karakter en unieke techniek. Bij KeiCarNederland.nl zien we dagelijks de meest uiteenlopende modellen voorbijbijkomen. Om je te helpen bij je keuze, hebben we de meest iconische modellen voor je op een rij gezet.
Honda Acty
De Honda Acty Street is een populaire Kei Van en Kei Truck onder liefhebbers dankzij zijn retro uitstraling, mid-engine lay-out en uitstekende gewichtsverdeling. De Acty is leverbaar met de betrouwbare 660cc E07A driecilinder, waarbij veel modellen zijn uitgerust met Real Time 4WD. Vooral de HA1-HA4 generatie (1988-1999) is populair als import, terwijl de bijzondere Acty Attack met sperdifferentieel en ultra-low gearing dé uitvoering is voor werk en off-road gebruik.
Suzuki Carry
De Suzuki Carry is een van de bekendste en meest geliefde Kei Trucks ter wereld. Met zijn betrouwbare 660cc driecilinder, cab-over ontwerp en keuze uit achterwiel- of 4WD is het een eenvoudig en veelzijdig werkpaard. Vooral de DC51T, DA62T en moderne DA16T zijn populair. De Super Carry Xtra Cab biedt daarnaast extra beenruimte en opbergruimte achter de stoelen.
Suzuki Every
De Suzuki Every is de busvariant van de Carry en een van de populairste modellen van KeiCarNederland.nl. Dankzij de 660cc K6A- of R06A-motor, ruime laadruimte en volledig neerklapbare achterbanken is hij geschikt als dagelijkse auto én mini-camper. Vooral de DA64V en DA17V zijn populair, waarbij de luxe Every Join Turbo extra geliefd is.
Subaru Sambar
De Subaru Sambar is een unieke Kei Truck en Van die tot 2012 volledig door Subaru zelf werd gebouwd. Vooral de vijfde generatie KS3/KS4 en zesde generatie TT1/TT2 zijn populair onder liefhebbers. De Sambar onderscheidt zich met zijn 660cc EN07 viercilinder, die achterin ligt en zorgt voor een stille cabine en uitstekende tractie. Bijzondere uitvoeringen zijn de Dias Classic met retro Volkswagen-bus uitstraling en de zeldzame Sambar SC Supercharger, de enige Kei Truck met een fabrieks-supercharger voor extra directe acceleratie.
Daihatsu Hijet: De technische uitblinker
De Daihatsu Hijet is de grootste concurrent van de Suzuki Carry en staat bekend om zijn slimme technische innovaties en robuuste bouwkwaliteit.
Bouwjaren: De S80, S100 en de modernere S200 en S500 series.
Motor: De betrouwbare EF-serie of de modernere KF-serie 3-cilinders (660cc).
Specificaties: Motor voorin (onder de stoelen). Daihatsu staat bekend om zijn sterke 4WD-systemen.
Special Edition: De Daihatsu Hijet Climber is legendarisch. Deze is standaard uitgevoerd met een sperdifferentieel (Diff-lock) op de achteras, waardoor hij op onverhard terrein bijna onstuitbaar is.
Een Kei Car (軽自動車) is een officiële Japanse voertuigcategorie met wettelijk vaste maximummaten: 3,40 meter lang, 1,48 meter breed en 2,00 meter hoog, met een motor van maximaal 660cc en 47 kW (64 pk). Dat onderscheidt hem van “gewone” kleine auto’s, die deze afmetingen niet als harde grens hebben.
De Suzuki Every wordt hier het vaakst voor gebruikt: de achterbanken kunnen volledig vlak in de vloer verdwijnen, waardoor je genoeg ruimte overhoudt om in te slapen. Voor terreingebruik is de Daihatsu Hijet Climber met sperdifferentieel (diff-lock) een populaire keuze.
De Acty heeft een middenmotor, vlak voor de achteras, wat zorgt voor een betere gewichtsverdeling en wegligging. De Suzuki Carry heeft een klassieke cab-over indeling waarbij je bovenop de motor zit. Beide zijn 660cc-driecilinders, maar met een ander rijgevoel.
Ja. De Sambar is de enige Kei Car in zijn klasse met een viercilinder motor (de EN07) en heeft de motor achterin liggen (rear-engine), wat zorgt voor een stillere cabine en betere tractie op de achterwielen. Tot 2012 bouwde Subaru deze auto’s volledig zelf.
De N-Box heeft de moderne S07-motor (660cc, 3-cilinder), die inderdaad ook met een turbo leverbaar is voor extra vermogen op de Nederlandse snelweg. De motor zit voorin (FF-layout).